Compte-rendu scientifique final du projet ANR Modural

Ce rapport correspond au compte-rendu final fourni à l’ANR en août 2024 suite à la clôture budgétaire du projet. Il présente le consortium, les objectifs, le dispositif méthodologique et les premiers résultats obtenus dans le cadre du projet international Modural « Les pratiques de la mobilité durable dans les métropoles d’Amérique latine : étude comparée de Bogotá (Colombie) et Lima (Pérou) » mené entre 2020 et 2024. Il livre également le contexte de réalisation de la recherche, les verrous scientifiques rencontrés, les publications parues à ce jour, les principales retombées et les perspectives. Ce rapport est une version légèrement remaniée et mise à jour par rapport à celle transmise à l’ANR. Le projet Modural visait à étudier les mobilités domicile-travail et domicile-étude des habitants des périphéries populaires de deux métropoles d’Amérique latine (Bogotá et Lima). Ces dernières rassemblaient en 2020 un peu plus de 9 millions d’habitants et sont marquées par une forte ségrégation socio-résidentielle et un modèle de croissance qui favorise l’étalement urbain plutôt que la densification des espaces centraux. Les classes les plus défavorisées sont ainsi reléguées loin du centre, où restent concentrés les emplois. L'objectif était à la fois de s'intéresser aux conditions dans lesquelles les personnes bougent (horaires, modes, durées, distances, nombre de correspondances, fréquence hebdomadaire, etc.), à la façon dont elles qualifient leur expérience de mobilité et aux raisons qui les freinent ou incitent à utiliser tel ou tel mode ou à adopter telle ou telle stratégie pour se déplacer (seules, accompagnées, etc.). L’objectif était également de saisir les évolutions dans les pratiques de mobilité (changement de mode, des temps de trajet, etc.), tout d’abord rétrospectivement à partir de sources de données antérieures. La survenue de la pandémie en mars 2020, trois mois après le démarrage du projet, nous a conduits à nous intéresser en plus aux changements très récents, en comparant la situation observée lors de nos enquêtes en 2022 avec celle qui prévalait juste avant le début de la crise sanitaire. En outre, nous avons cherché à saisir les perspectives d’évolution à moyen terme (de travail, de modalité de travail ou d’études, de résidence, de modes de déplacement) qui pourraient avoir une incidence sur les formes de mobilité. Enfin, notre ambition était également méthodologique et nous avons proposé plusieurs innovations à la fois dans notre plan d’échantillonnage et aussi dans les outils déployés pour saisir les mobilités quotidiennes dans toute leur diversité.