El problema de la “última milla”: infraestructuras de movilidad cotidiana en periferias populares de Arequipa y Lima

El proyecto propone producir conocimiento sobre las infraestructuras de movilidad de la última milla en las periferias populares de Lima - Callao y de Arequipa. Esta última milla, que constituye el tramo que va desde la residencia hasta la primera oferta de transporte público, presenta muchas dificultades para los habitantes de periferias urbanas por el relieve accidentado del territorio por donde deben desplazarse, como por estrechez de los tejidos urbanos que tornan difícil los accesos vehiculares. A pesar de ello, esta problemática ha sido poco estudiada por las Ciencias Sociales y escasamente atendida por las políticas públicas. Partiendo de un enfoque comparativo, el proyecto se centra en el análisis de las infraestructuras de movilidad de esta última milla. Propone explorar tres dimensiones complementarias: (1) las lógicas de producción de estas infraestructuras y los actores asociados; (2) la relación entre la producción de infraestructura y los procesos de urbanización y (3) el impacto de las infraestructuras en las condiciones de vida de los habitantes, así como las relaciones entre el Estado y los habitantes. El proyecto permitirá generar un conocimiento original sobre las dinámicas alternativas de producción de las infraestructuras, recogiendo experiencias poco conocidas, con el fin de orientar las políticas públicas desde el urbanismo (mejoramiento integral de barrio) como de la movilidad (mejoramiento de la cobertura del sistema de transporte e intermodalidad, mejoramiento de la accesibilidad). En esta perspectiva busca contribuir al desarrollo de políticas e iniciativas que contribuyan a la reducción de las condiciones de pobreza y de las desigualdades, a través de una mejor accesibilidad y equidad. Mediante un trabajo empírico en zonas de estudio seleccionadas, incluyendo entrevistas, recorridos etnográficos, recojo de información primaria y secundaria, la investigación permitirá establecer conocimiento nuevo sobre estas dinámicas.

Analizar las lógicas de producción de las infraestructuras de movilidad de la última milla en las periferias populares de las ciudades peruanas, así como su relación con los procesos de urbanización y las condiciones de vida cotidiana, a partir de los casos de Lima- Callao y de Arequipa.

1. Caracterizar las infraestructuras de movilidad en la última milla, identificando los diferentes tipos de infraestructuras, según su función, antigüedad y repartición en el espacio. 2. Analizar las lógicas de producción, de gestión y de mantenimiento de estas infraestructuras e identificar los actores involucrados, su organización, las acciones realizadas, los recursos movilizados, las relaciones con otros actores y sus objetivos. 3. Analizar la relación entre la producción de infraestructura y los procesos de urbanización, en particular las dinámicas densificación y expansión urbana, y los cambios en los valores de suelo. 4. Analizar el impacto de las infraestructuras en las condiciones de vida de los habitantes, en términos de accesibilidad y de apropiación, así como las relaciones entre el Estado y los habitantes. 5. Producir información para orientar las políticas públicas con el objetivo de mejorar la integración / inclusión de las periferias.

- Nuevo conocimiento sobre infraestructuras de movilidad en periferias populares de ciudades peruanas divulgado a responsables de políticas de movilidad y de mejoramiento integral de barrios populares. - 01 taller de trabajo con estudiantes de las universidades participantes e invitados. - 01 taller de trabajo con instituciones públicas. - 01 Policy Brief con los principales hallazgos y recomendaciones de la investigación. - 01 evento de restitución de resultados con los principales actores involucrados. - 01 articulo en medio de prensa (tipo El Comercio y/o Ojo Público).

Desarrollo de políticas públicas e iniciativas que tengan por objetivos: - Mejorar la accesibilidad y la calidad de vida de los habitantes de las periferias al proporcionar infraestructuras de movilidad más eficientes y equitativas. - Reducir los costos de transporte y aumentar las oportunidades económicas para los residentes, facilitando su acceso a trabajos, servicios y mercados. - Potenciar modos de transporte más sostenibles y reducir las emisiones de carbono, promoviendo una urbanización más sostenible y amigable con el medio ambiente.

Investigacion basica

Interdisciplinario

ADMINISTRADO

AREQUIPA - AREQUIPA - CAYMA | LIMA - LIMA - SAN JUAN DE LURIGANCHO | TUMBES - TUMBES - SAN JUAN DE LA VIRGEN

• 45 — Estudios metropolitanos

Ciencias sociales - Geografía social, Geografía económica - Planificación del transporte y aspectos sociales del transporte

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN