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Características de la movilidad diaria en el Área Metropolitana de Lima y Callao, con base en la Encuesta de viaje personal en hogares de 2012 – Un panorama en mapas
(Centre National de la Recherche Scientifique, 2020-01-01)
This map collection was produced as part of the MODURAL research programme, which started in January 2020. MODURAL is an international and multidisciplinary programme funded by the ANR (French National Research Agency). It focuses on daily mobility practices in Bogotá and Lima, and highlights two issues that constitute a challenge in terms of sustainability and social inclusion: sustainable mobility and the specific situation of the people living in the outskirts. With this in mind, a first analysis of the latest available data on mobility in the Lima-Callao metropolitan region has been carried out. The data were taken from the Encuesta de Recolección de Información Básica del Transporte Urbano of 2012 (ERIBTU 2012). This source of data made it possible to characterise the mobility conditions of the inhabitants of the Peruvian capital, and more specifically the practice of the different modes of transport and the difficulties observed in the peripheral neighbourhoods. A series of indicators that can be classified in four dimensions has been calculated : (1) Characterisation of journeys, (2) Access to a mode of transport, (3) Equipment of households with means of transport, (4) Polarisation and flows. A similar report has been produced under the same programme based on the latest Bogotá Mobility Survey of 2019 (Look at here).
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The Ambivalent State: Police-Criminal Collusion at the Urban Margins
(Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2020-12-18)
En la literatura sobre marginalidad urbana, resalta la constatación de la existencia de lugares con mucha presencia del estado (incluyendo la violencia de los aparatos policiales), y lugares en donde el estado se echa atrás dejando que las cosas pasen, o simplemente no estando y dejándolos al abandono. Javier Auyero y Katherine Sobering van más allá de esta constatación y apuestan por intentar dar sentido a lo que llaman “el estado ambivalente”, es decir el estado que, en el mismo lugar y de forma selectiva, a veces interviene y a veces no. El resultado es no sólo una etnografía sobre la violencia en los márgenes de las ciudades, sino de hecho una etnografía sobre la colusión entre estado y actores criminales. El trabajo abre la discusión sobre la naturaleza y producción del estado y del espacio en ciudades como la nuestra.
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Urban structure and mobility conditions in the popular peripheries of Lima and Bogotá: challenges and method of analysis
(Universidad del Rosario, 2022-01-01)
Este artículo presenta parte del trabajo realizado en el marco del programa Modural “Las prácticas de movilidad sostenible en las metrópolis de América Latina: estudio comparativo de Bogotá y Lima”, iniciado en enero de 2020. Modural es un programa internacional y pluridisciplinario financiado por la anr(Agencia Nacional de la Investigación de Francia). Está enfocado en estudiar las prácticas de movilidad sostenible en la situación específica de las periferias populares. El artículo tiene dos objetivos. Primero, evidenciar los patrones socio-espaciales de desigualdad de movilidad y las dificultades en las periferias en Lima y Bogotá. Segundo, presentar la metodología de selección de las zonas con mayor desventaja social y mayores dificultades de movilidad cotidiana.
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